在2022年印度太平洋博览会上，感知视觉系统将推出新的人工智能(AI)视觉探测和测距(ViDAR)表面，这是一种新一代的表面瞭望台，可提供昼夜自主的海洋表面监视。
使用先进的人工智能技术，ViDAR Surface可以自主高效地检测、跟踪、分类和过滤数百个物体，并在正常和高威胁场景下帮助操作员专注于感兴趣的目标。这种可扩展且具有成本效益的解决方案可在一个独立的吊舱中使用。
ViDAR Surface是为实时态势感知而设计的，能够探测船只、隐形船只、小型船群、浮标、水中人员和飞机。它可以部署在一系列岸基和海上水面平台上，可配备人员或无人。
根据Sentient Vision Systems业务发展总监Paul Harris的介绍，“在ViDAR Surface为代表的研发重量级投资的支持下，合同授予、客户演示的不懈努力，使这家总部位于墨尔本的创新者在扩大市场及其市场份额方面处于领先地位。”
“我们决心继续成为这项技术及其在民用和国防市场的各种应用的关键驱动力。”
旗舰产品包括用于陆地和海上监视的Kestrel软件，以及世界上第一个无源光学雷达ViDAR。
Sentient最近的ViDAR关键里程碑包括:
- 获得210万美元的澳大利亚政府拨款，为其世界领先的ViDAR搜索和监视吊舱建立主权内部制造设施。感知拨款是在澳大利亚政府的工业科学能源和资源部门(DISER)现代制造计划(MMI)翻译流下选定的。一旦实施，它将使该公司在澳大利亚为澳大利亚和出口客户批量生产ViDAR吊舱。“获得这项拨款是感知视觉系统的重要一步，”感知视觉系统董事总经理兼创始人保罗·鲍克瑟博士说。“近20年来，我们一直在开发基于软件的人工智能监控系统。我们很快就能大量生产自己的硬件，同时保持对其质量和供应的控制，用于关键的监视和安全任务。”
- 荷兰加勒比地区海岸警卫队:ViDAR将集成在新租赁的直升机和现有巡逻飞机上，执行空中侦察任务和搜索和救援任务。加拿大PAL航空有限公司和荷兰喷气支援公司将继续执行Dash-8巡逻机的延长合同。这两架新的搜救直升机将由英国布里斯托直升机有限公司交付。根据这两份合同，海岸警卫队将为未来十年的飞机提供高质量的传感器和以感知解决方案为核心的通信手段。
- 感知视觉系统已被美国国防部选中进行外国比较技术(FCT)测试，为美国海军陆战队(USMC)提供集成和评估ViDAR海事系统。ViDAR系统将用于情报监视和侦察(ISR)任务，集成到USMC操作的中高空远程无人机系统中。它将用于收集情报和增强两栖作战期间的态势感知。
- 在迪拜航展上宣布，阿联酋被展示为ViDAR SCAR(自给式空中侦察)吊舱的世界发射台，首次亮相AW-139昼夜吊舱。阿联酋被选为飞机集成的机载AI传感器卓越中心，与奥地利机载技术有限公司、阿联酋和英国飞机集成专家公司凤凰航空公司合作。
- 在2021年第四季度，奥地利飞机制造商钻石飞机公司的特种任务飞机部门进行了一系列基于DA42双引擎轻型飞机DA42 MPP的新型监视和搜索与救援(SAR)能力的演示。在一个显著的事件转变中，在比利时海岸的演示项目中，这架飞机在非常短的时间内接到了在北海上空营救24名漂流了48小时的移民的实时搜救任务，它成功且非常迅速地完成了任务。它的成功主要是由于它的传感器有效载荷，包括ViDAR VMS-5监视吊舱。
- 直升机主承包商和任务系统集成商洛克希德·马丁公司已经在MH-60R中集成了ViDAR的一些顶级方面，作为原型机，适合展示澳大利亚的尖端能力。洛·马公司将与Sentient公司合作，探索并进一步发展ViDAR系统的能力。一次成功的试验可以看到这种澳大利亚ISR系统与MH-60R海鹰上的传感器套件集成，这架飞机也由澳大利亚皇家海军(RAN)操作。
Paul Harris补充道:“在最近2.1美元澳大利亚主权MMI拨款的支持下，Sentient在国内制造领域拥有强大的能力，并与北美、欧洲和中东的国际航空合作伙伴建立了强大的关系，包括集成和MRO。”
Sentient Vision Systems推出了屡获殊荣的传感器软件产品，并宣布在海上领域授予合同，使该公司处于主导搜索与救援(SAR)和被动情报、监视和侦察(ISR)市场的地位。
