uAvionix已经宣布公司的Ping200S模式S应答器自动相关监视广播(ADS-B)已获得FCC批准。
该应答器重50克，功耗足够低，可以由电池组供电，同时仍能对200英里外的其他飞机提供能见度。小尺寸、低功率和高能见度的组合使Ping200S成为无人机、高空气球和无动力滑翔机的理想选择。
FCC测试过程确保设备发射无线电频率安全有效，不会干扰其他设备和系统的运行。FCC对Ping200S的批准意味着该设备符合该机构严格的标准，在1090MHz的额定输出为250W的情况下安全传输。除了FCC的批准外，Ping200S还被设计用于满足TSO-C199作为a类交通感知信标系统(TABS)的苛刻性能要求。
应答器是空域安全的重要组成部分，每天为成千上万架飞机提供分离和安全运行。Ping200S允许无人机、气球和滑翔机配备与传统飞机应答器相同的安全和态势感知能力。Ping200S应答器允许飞机对传统雷达和TCAS(一种在许多有人驾驶飞机上发现的避碰系统)的询问作出反应。除了对C模式和S模式的询问提供答复外，Ping200S还使用自动相关监视广播(ADS-B)以一秒的间隔报告无人飞机的识别、类型、位置、速度和航向。配备TCAS或ADS-B接收器的有人驾驶飞机可以在视觉接触前数英里识别并显示配备ping200s的无人机，极大地提高了感知能力并降低了碰撞或险些脱险的可能性。
“我们很高兴向市场推出Ping200S。到目前为止，需要应答器的运营商不得不在未经授权的设备和更重、耗电的传统解决方案之间做出选择，”uAvionix首席执行官Paul Beard表示。“Ping200S将为高空气球和超视距(BLOS)无人机操作员延长飞行时间并增加有效载荷，而不会影响安全操作或性能。”
