Oceanalpha近日，该公司宣布与中国船级社(CCS)、珠海市政府和武汉理工大学合作，启动了一个项目，开发一艘用于商业航运的小型无人水面船(USV)，名为Cloudborne。
“Cloudborne”将是一艘500吨重、船身长50米的船舶，使用电力推进系统将使其航行范围达到500海里。Oceanalpha预计将于2018年底推出。Oceanalpha公司希望这项新技术能够降低海上人为失误事故的数量，降低人工成本，并通过使用电池而不是汽油来减少排放。
中国船级社副会长孙峰在上海海事展上向媒体介绍了该项目的特点。孙峰说:“这将是第一艘完全由中国技术自主研发，并由北斗导航系统制导的USV。”
Oceanalpha创始人张云飞在接受采访时表示，这艘小型USV货船完全按照中国船级社发布的无人货船检验规范设计建造，将主要用于内河航行和岛屿补给。“超过70%到80%的海上事故都是人为造成的，40%的运营成本都是由人力投入的。使用usv可以大大降低成本和事故。此外，车身更轻，这使得它可以由电池而不是汽油驱动，有效地减少了排放。”
为了支持小型无人船的研发测试需求，项目团队将在珠海市政府的支持下，建立基于该船无人驾驶运营的产业生态平台。这将包括无人海上试验场、自动系泊码头、海上通信和网络安全等基础设施，以满足不同类型的无人测试需求，并为未来无人航运提供数据和运营支持。珠海万山群岛无人海上试验基地是继挪威之后世界上第一个无人海上试验基地，是世界上第二个，亚洲第一个。
Oceanalpha已建成覆盖珠江三角洲珠江口的无线宽带专用网络。与公共网络相结合，形成连接多地的“远程联动平台”，便于无人机远程控制。
未来，随着项目的进一步进展，来自广东、香港、澳门和台湾地区的船只控制人员将能够从无人导航控制中心远程控制船只。
