用于战术海岸和陆基任务的垂直起降无人机

UMS SKELDAR加速垂直起降无人机生产线

通过迈克球/ 2019年2月21日

skeldar v-200无人机

口头语SKELDAR一家旋转无人机(UAV)平台供应商宣布,它已经增加了劳动力,加快了SKELDAR V-200无人机及其改型的生产线,以完成一系列新合同的赢得。

在过去的12个月里,该公司已经扩展到近100名全职员工,在瑞典Linköping增长了74%,在瑞士Möhlin增长了35%,并且仍在积极寻求填补职位空缺,在两个地点招聘技术专家,包括设计工程师、飞行员、项目经理和机械师。

此外,UMS SKELDAR正在与20多名顾问合作,其中至少有5人将转为全职工作,另外还有全职技术人员和操作人员受雇于Scanfil瑞典工厂的外包制造业务,该工厂位于Åtvidaberg,距离UMS SKELDAR瑞典基地Linköping仅30公里。

UMS SKELDAR公司首席执行官Axel Cavalli-Bjorkman解释说:“随着大量订单的增加,我们计划增加资源,其中包括设计、建造、飞行和维护旋转无人机组合的高技能技术人员和管理团队。”

“这对UMS SKELDAR来说是一个激动人心的时刻,并强调了对海军和海事客户的全球战略关注是充分利用我们无与伦比的能力的正确决定。其中包括符合北约STANAG(标准化协议)的要求,例如Hirth重型燃料发动机,这使得我们的大修间隔时间(TBO)远远优于任何竞争对手,以及对ViDAR光学雷达系统等经过验证的有效载荷传感器的信心。”

制造、客户验收和飞行培训计划与有针对性的全球营销和业务发展战略并行运行,由业务发展主管David Willems领导,他解释说:“我们在海事等领域赢得长期目标客户的工作模式,使我们能够专注于优先级和实质性合同,使我们能够进一步加强我们的研发业务,同时实现前所未有的建造计划。”

与此同时,UMS SKELDAR继续建立战略国际关系,包括:

  • 德国合作伙伴ESG,主要负责德国海军合同和德国联邦国防军的有人-无人小组(MUM-T)直升机试验。
  • 通过收购Hirth公司位于德国斯图加特附近的Benningen的研究、开发和制造业务,整合创新的2冲程发动机产品和技术,并在奥地利维也纳协调全球销售。
  • 北欧无人和NORCE挪威研究中心AS用于欧洲海事安全局的多用途操作。
  • 与合作伙伴萨博一起作为OCEAN2020的一部分,这是与欧洲防务局倡议相关的最重要项目。2019年由意大利海军协调在地中海进行演示,2020年由瑞典海军在波罗的海进行演示。
  • 在澳大利亚,与Airflite公司合作,为旋转式无人机组合和感知视觉系统公司的ViDAR(视觉检测和测距)提供独家维护、维修和大修(MRO)和技术支持服务,ViDAR是一种机载持久广域海上搜索系统。

卡瓦利-比约克曼总结道:“我们在瑞典和瑞士设有原型制造和测试的卓越中心,并得到研发、航空电子和软件开发的支持,发挥了我们由专家和高度积极的个人组成的跨国团队的巨大优势。”

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发布的 迈克球 Mike Ball是我们在无人系统技术的常驻技术编辑。万搏manbext万博mantex手机官网结合他对教学、先进工程和所有无人事物的热情,迈克密切关注着与无人技术部门相关的一切。Mike在无人驾驶领域拥有超过10年的经验,并拥有工程学学位,在过去的8年里一直领导着我们的技术团队。 联系与联系
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