用于海洋监测、水文测量和救援的自主船和无人水面船

小型USV部署驳船系泊线

通过迈克球/ 05 2020年6月

OceanAlpha Dolphin 1 USV

OceanAlpha的海豚1号遥控无人水面航行器(USV)已在中国珠海的一个客运港口使用,为浮式驳船部署系泊线。海豚1型载重能力150公斤,作业范围500米,经常被用作救援平台以及轻型水上运输任务。

每年6月至8月是珠海的台风季节。在九州客运港,每艘浮动驳船只有一侧固定在码头上,这意味着当台风来袭时,强劲的风浪可能会剧烈翻转另一侧,造成安全隐患。因此,港口决定在230米外的对岸安装牵引绳等,对驳船进行防台风加固工程。

这些牵引绳及其系泊线的设置看似简单,但往往需要船只运输,劳动力成本高,效率低。港口的工作人员决定试用OceanAlpha的“海豚1号”运输。每根牵引绳被运送到对岸后,工作人员用叉车将系泊绳拉上岸并拧紧到位。

在Dolphin 1的协助下,工作人员总共铺设了4条管线,只花了大约1小时,比预计时间缩短了40分钟。

九州港务局的一名发言人表示:“在此之前,如果我们想要收紧现场的浮船,我们需要将几根250米长的系泊缆绳运输到对岸,这些缆绳非常重。由于我们只停靠大型客轮,港口缺乏合适的小型工作船。从其他地方转移工作船的成本很高,操作相当复杂。”

观看下面的操作视频:

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发布的 迈克球 Mike Ball是我们在无人系统技术的常驻技术编辑。万搏manbext万博mantex手机官网结合他对教学、先进工程和所有无人事物的热情,迈克密切关注着与无人技术部门相关的一切。Mike在无人驾驶领域拥有超过10年的经验,并拥有工程学学位,在过去的8年里一直领导着我们的技术团队。 联系与联系
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