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BVLOS无人机的gnss -惯性导航

通过迈克球/ 2020年7月15日

LORD MicroStrain无人机GNSS-INSS主微应变发布了一篇文章,回答了有关在无人机超视距(BVLOS)操作中使用GNSS和惯性导航系统的常见问题。

点击此处阅读LORD Microstrain网站上的问答文章

用于交付、测绘和航空测量等BVLOS应用的无人机(uav)必须保持精确定位,才能成功执行任务。隧道和城市峡谷等环境特征会削弱GNSS信号,甚至导致信号完全丢失。为了在不支持gnss的环境中保持精度,无人机可以使用具有rtk功能的惯性导航系统(INS),该系统提供来自加速度计和陀螺仪的信息,以提供准确的位置、速度、航向和姿态估计。

主微应变的3 dmgq7-rtk GNSS / INS是无人机和无人驾驶车辆导航的理想解决方案,提供全球多波段GNSS覆盖、RTK校正能力、双天线航向,以及在SWaP(尺寸、重量和功率)优化封装中在整个工作温度范围内的校准MEMS传感器性能。

本文回答了以下问题:

  • 惯性导航系统与传统GNSS有何不同?
  • 惯性导航系统在哪里使用?
  • 在什么样的环境下,用户可以预期GNSS信号中断?
  • 什么是RTK定位,它对惯性导航系统有什么好处?
  • 集成RTK INS系统有多容易?
  • 3DMGQ7的精度有多高?
  • 3DMGQ7与竞争对手有何不同?
  • 3DMGQ7的最大特点是什么?

欲了解更多关于BVLOS无人机操作的GNSS/INS解决方案,在LORD Microstrain的网站上阅读全文。

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发布的 迈克球 Mike Ball是我们在无人系统技术的常驻技术编辑。万搏manbext万博mantex手机官网结合他对教学、先进工程和所有无人事物的热情,迈克密切关注着与无人技术部门相关的一切。Mike在无人驾驶领域拥有超过10年的经验,并拥有工程学学位,在过去的8年里一直领导着我们的技术团队。 联系与联系
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