高性能FOG, RLG和石英MEMS惯性传感器-陀螺,IRU, IMU, INS

引入PIC技术的高性能imu

通过迈克球2021年4月28日

KVH p1750 imuKVH工业扩大了生产线光子集成芯片(PIC)技术imu(惯性测量单元)与新的P-1750和P-1725。与之前发布的P-1775一起,这些新单元具有高性能加速度计和紧凑的外壳,并提供更动态和准确的传感器性能,具有更好的导航能力和抗振动和冲击。新的imu是挑战无人机(无人机)和自主系统应用的理想选择。

KVH的PIC技术采用集成平面光学芯片,取代了单个光纤组件,从而简化了生产过程,提高了可靠性。p系列imu中使用的加速度计在其动态范围内提供了更高的灵敏度和精度,提供了一个数量级更好的漂移(偏差不稳定性)和噪声(速度随机游走)性能比现有产品,精度比更便宜的MEMS惯性测量单元高10倍以上。

KVH p系列imu具有易于集成的灵活电源和通信接口,出色的单元对单元重复性,以及由于PIC技术而增加的产品寿命。它们是陆地、海上和空中各种具有挑战性的应用的理想选择,包括自动卡车和人员搬运车、无人机、auv(自动水下航行器)、rov(远程操作航行器)和平台稳定。

p系列imu扩展产品线为寻求改进性能的自主工程师提供了多种选择,并提供了低噪声、高性能加速度计的选择。P-1775 IMU在精度方面是KVH的首选IMU,并提供10g或30g加速度计,以满足自主平台的规格。P-1750 IMU是一种多功能高性能IMU,具有10g或30g加速度计可供选择,用于自主和载人平台。P-1725 IMU是一款紧凑的商用IMU,采用PIC技术和10g加速度计,具有出色的性能,是性能较低的MEMS产品的实惠替代品。

KVH首席执行官Martin Kits van Heyningen评论道:“我们很高兴能够继续将我们开创性的PIC技术集成到我们的惯性导航产品中,用于庞大且不断增长的自主市场。KVH在自动驾驶技术开发方面已经活跃了超过15年,从2005年DARPA自动驾驶汽车大挑战赛到目前正在道路上测试的自动驾驶班车和卡车,我们的惯性产品。我们的PIC技术是我们创新的最新例子。”

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发布的 迈克球 Mike Ball是我们在无人系统技术的常驻技术编辑。万搏manbext万博mantex手机官网结合他对教学、先进工程和所有无人事物的热情,迈克密切关注着与无人技术部门相关的一切。Mike在无人驾驶领域拥有超过10年的经验,并拥有工程学学位,在过去的8年里一直领导着我们的技术团队。 联系与联系
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