Sunhillo已证实，该公司已与包括美国联邦航空局、美国国家航空航天局、美国海岸警卫队、新泽西州警察无人机部队和新泽西州地区事件行动中心(RIOC)在内的各种行业合作伙伴和应急响应组织一起，参加了在新泽西州举行的无人机系统(UAS)应急管理演习。
这次演习的目的是展示无人驾驶飞机在飓风等自然灾害期间可以为新泽西州提供的好处，例如加速反应，提高急救人员和遇险人员的安全性。随着监管机构批准在国家空域系统(NAS)中常规BVLOS(超视距)UAS操作成为近期的优先事项，在现实世界的灾害响应中使用UAS已成为一个真正的前景。
在这次演习中，美国航空航天公司的长航时“空中愤怒”无人机被使用，一架追逐机被用作视觉观察员。这架飞机在开普梅县飞行，其任务是检查通往开普梅的海岸线、道路和桥梁。对受自然灾害影响地区的第一手知识可以帮助急救人员提供诸如堵塞道路或桥梁的碎片、洪水地区或遇险幸存者等信息。有了这些知识，急救人员可以更好地做好准备，如何安全地接触到人们，并不可避免地挽救生命。
Sunhillo的主要任务是为模拟NJ ROIC、EOC和飞行操作团队提供有人驾驶和无人驾驶飞机的态势感知。Sunhillo监视、UAS和ADS-B设备位于Woodbine机场和模拟ROIC和EOC，这些设备在NARTP设施中得到了代表。
Sunhillo公司在伍德拜恩机场现场安装了Margate II ADS-B接收机和天线，这些接收机和天线被悬挂在无人机系统移动操作中心(MOC)上方。ADS-B接收器能够看到配备ADS-B的飞机经过费城，一直到华盛顿特区下方。利用Sunhillo公司的监视监控系统(SMS)显示器，ADS-B接收器为ROIC和无人机飞行操作团队提供了当地飞机的清晰图像，用于态势感知。Sunhillo公司的SMS将位于Woodbine现场的显示器同时馈送到NARTP，在模拟ROIC中进行显示。
Sunhillo的uas -连接器(UAS-C)是演习的关键组成部分，提供对执行海角梅地区监视的无人驾驶飞机的跟踪。UAS- c直接连接到UAS地面控制站(GCS)并利用由UAS- c转换的C2链路在没有ADS-B或雷达的情况下跟踪飞机。UAS-C可以输入SMS显示器，SMS显示器可以在有人驾驶飞机旁边显示无人驾驶飞机，为每个人提供无处不在的态势感知图像。参加ROIC活动的人能够看到UAS以及追逐机和其他有人驾驶飞机。
Sunhillo为美国联邦航空局、美国国防部、空中交通管制(ATC)行业和全球空中交通管理(ATM)合作伙伴提供产品、服务和专业知识。该公司还成为美国联邦航空局、美国国防部和全球民用ATM提供商监视数据分发产品、服务和系统的首选提供商，并已与FAA UAS试验场为NASA的UTM任务订单执行了实时飞行操作。
