海机器机器人完成了世界上第一个1000 +海里自主和遥控指挥商业船只在海上的旅程。USV(无人驾驶的水面舰艇)用于旅行是自治拖轮内莉布莱,进行航行在129小时的运行时间超过13天,项目名称下机器奥德赛。旅程是由美国海岸Guard-licensed吩咐水手远程驻扎在波士顿3000英里远。
内莉布莱采用首开先河,AI-enabled远程计算机视觉以及大海机器SM300 sensor-to-propeller自治系统。船的路径规划技术特点允许,活跃域感知,动态障碍,避免交通和重新规划,深度传感和定向海图数据的融合。96.9%的1027英里的旅程是实现全自动控制和SM300成功执行31碰撞和交通分离动作。
使用多传感器融合系统数字化认为超过12000平方英里的海洋空间更准确和全面比人类的运营商。这个成功的自主操作表明,使用这种技术,海洋舰队可以航行在一个更可预测的和更安全的方式,而优化的全球供应链提供极大地更有效和高效的交通工具比今天存在。
在航行中,拖船平均速度7.9节。海机器获得3.8 tb的基本操作数据,展示如何将船只可以随时连接物联网(物联网)系统到云经济。SM300还提供了远程指挥官在波士顿的活动图表环境和生活增强覆盖显示任务的进度,状态的容器,态势感知的领域,从许多流媒体实时vessel-borne音频和视频相机。
首席执行官迈克尔·约翰逊的机器,评论道:“这个航次的完成标志着一个新时代的催化剂的海上行动。在过去的两年据估计,大约有一百艘运送这些丹麦水域。尽管船舶、货物、国家和目的地已经改变,这些伟大的船只是吩咐仍然几乎不变,与人类的机载导航决策,进行手动控制驱动,和人交流。只有现在我们揭示一个操作的新方法。”
“远程命令自治船只提供必要的海洋产业平台竞争在现代世界,传递效率明显提高和运营安全、数字化ultra-efficiency和反应速度,并将提供一个全新的世界可操作的操作数据的改进计划和商业实践。机器奥德赛信号的开始一个新的人类技术关系在21世纪推动在海上行动。”
“自治是抓住更快的水路比在道路上。我们的自治系统已经支持世界各地的船舶操作载人和无人驾驶的能力。我们正在迅速重组的海洋产业先进的感知,自动驾驶系统,船舶智能连接。这台机器奥德赛是成功的,我们相信我们很快就会看到自治成为家常便饭。”
