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无人直升机完成铁路巡检

该项目涉及UAVOS的电动无人直升机和固定翼无人机,配备激光雷达和数码相机 通过迈克球2022年3月11日
UAVOS UVH25无人直升机

UAVOS已经证实,它已经使用该公司的无人机(无人机)和摄影测量/地理信息系统软件进行了一个铁路公用设施检查项目。该项目涉及检查3000多公里的铁路基础设施,包括轨道、电线和其他公用设施。

该项目的目标是将无人检查技术应用于铁路基础设施的测绘,以实现准确的可视化,提供快速准确的潜在损害识别,从而提高铁路员工的工作场所安全。

数据收集使用UAVOS的UVH-25EL电动无人直升机和Borey固定翼无人机进行,配备了两种不同类型的传感器——用于地理参考3D点云的激光雷达和用于3D空间数据的索尼数码相机。此外,无人机还进行了大量数据测量管理,并将测速测量与航空照片和激光雷达数据相结合,帮助将其纳入GIS数据库。

进行地面控制测量,以确定参考大地测量网坐标和高度的测量精度。确定参考大地测量网络的坐标和高度的准确性允许创建精确的3D点云。然后进行了空中调查,并进行了数据处理。该项目的目标是分析高精度空间数据,并从航空数字摄影测量中创建3D线图。高精度航空图像使UAVOS团队能够识别结构完整性、潜在缺陷(如绝缘子破损)和塔架的状况。

铁路公司的成果和收益包括:

  • 拍摄了50万张RGB图像,发现了大量的缺陷
  • 在GIS的后处理过程中,生成高精度的三维空间数据
  • 由于土地分配的边界规范,基础设施数据的检查收集使铁路公司土地租赁成本大幅降低

与传统的检查方法相比,收集了更精确的铁路公用事业数据,生成的报告便于维修团队进行维修工作,加快了检查过程,确保了整体安全。

UAVOS的电动UVH-EL25无人直升机和Borey固定翼无人机是铁路基础设施调查的理想选择,可提供简单安全的空中访问挑战性区域,单次飞行的地面覆盖范围更大,图像分辨率更高,以及高效且具有成本效益的空中数据采集。

Borey固定翼无人机,MTOW为15公斤,能够携带4公斤有效载荷长达1小时,航程可达220公里。UVH-25EL无人直升机是专门为商业用途和使用激光雷达系统作为一体化3D测绘设备的数据捕获应用而设计的。全自动UVH-25EL配备电动发动机单元,在携带5公斤有效载荷时飞行续航时间可达1.5小时。

UAVOS首席执行官Aliaksei Stratsilatau评论道:“铁路公司对开发数据系统有浓厚的兴趣,以更好地了解基础设施。因此,我们很高兴与客户一起完成一个项目,将铁路网数字化,从而改善检查和维护。”

欲了解更多信息,请联系UAVOS公司: 访问的网站 发送消息 查看供应商简介
发布的 迈克球 Mike Ball是我们在无人系统技术的常驻技术编辑。万搏manbext万博mantex手机官网结合他对教学、先进工程和所有无人事物的热情,迈克密切关注着与无人技术部门相关的一切。Mike在无人驾驶领域拥有超过10年的经验,并拥有工程学学位,在过去的8年里一直领导着我们的技术团队。 联系与联系
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