西科斯基公司和美国国防高级研究计划局(DARPA)已经成功地向美国陆军演示了一架无人驾驶的自主黑鹰直升机的安全可靠的货物补给和救援行动。演示飞行展示了现有和未来的有人驾驶通用直升机如何在某一天以减少机组人员或自主模式执行复杂任务。这将使陆军指挥官和飞行员在如何以及何时使用飞机和飞行员方面具有更大的灵活性，特别是在能见度有限或有争议的环境中。
西科斯基与DARPA合作开发自主技术，将成倍提高旋转和固定翼飞机的飞行安全和效率。西科斯基的自主系统被称为MATRIX技术，是DARPA ALIAS(机组人员驾驶舱内自动化系统)项目的核心。
在PC22技术之门会议上，西科斯基公司和DARPA团队展示了无人驾驶的黑鹰直升机如何利用地形掩盖其特征，在地面上快速低空飞行，从而毫发无损地运送大量血液产品;为部队提供外部补给;中途改道疏散伤员。
为了开始飞行演示，飞行员在黑鹰飞机上飞行和降落，然后激活MATRIX系统，将完全控制权交给飞行计算机。当飞行员退出时，直升机自主完成了以下任务演示:
长航时医疗补给:这架黑鹰飞机飞行了83英里，同时装载了400单位真血和模拟血，总计500磅。在距离最初起飞点40英里时，直升机以100节的速度下降到距离地面200英尺的山谷中。
货物运送和伤员疏散(联合任务):直升机在40英尺长的吊索上装载了2600磅的外部载荷，以100节的速度向指定的降落区飞行了30分钟。在飞行中，直升机改变了方向，模拟了一个需要在主要着陆点附近消除威胁的场景。西科斯基公司演示了地面操作员如何使用安全无线电和平板电脑控制无人直升机，命令其释放吊索载荷，然后降落并从附近地点疏散伤员。一旦担架上的人体模型被固定在机舱内，地面操作员就启动了飞机。在返回途中，与直升机通信系统集成的BATDOK健康监测设备将患者的生命体征实时传递给地面医疗队。
PC22演示是今年黑鹰无人驾驶的第二组飞行。西科斯基公司和DARPA将继续致力于将该技术转化为军事行动，如机组人员支持和作战、后勤和医疗补给、伤员疏散，以及消防、货运和城市空中交通等商业应用。
西科斯基创新公司主管Igor Cherepinsky评论说:“我们相信MATRIX技术现在已经准备好向陆军过渡，因为他们希望对持久的直升机机队进行现代化改造，并获得未来垂直提升飞机。除了提高飞行安全性和可靠性外，MATRIX技术还可以在目前黑鹰直升机运行的高节奏、高威胁的21世纪安全环境中提高生存能力，而挑衅X和突袭者X直升机可能在未来运行。无人或减少人员的直升机可以在复杂地形和有争议的战场上安全执行关键和救生任务。”
