Sky Power GmbH是用于UAS(无人机系统)和混合应用的高性能2冲程燃烧和Wankel旋转发动机的领先制造商。
天空动力在德国设计、开发和制造所有发动机。除了完整的COTS推进单元外,我们还可以为我们的产品提供定制变体,以及其他内燃机的产能扩展,以满足客户的精确要求。
Sky Power GmbH是用于UAS(无人机系统)和混合应用的高性能2冲程燃烧和Wankel旋转发动机的领先制造商。
天空动力在德国设计、开发和制造所有发动机。除了完整的COTS推进单元外,我们还可以为我们的产品提供定制变体,以及其他内燃机的产能扩展,以满足客户的精确要求。
我们的用于无人机的汽油发动机和重燃料发动机有单缸或双缸型号,并已在最恶劣的条件下进行了测试,以确保最高的性能和可靠性。我们还可以提供我们的专利发动机消声器,以进一步降低噪音水平。
所有容量为55cc或更高的发动机都可以作为双火花版本交付,具有独立操作的点火装置。这提供了更安静的运行,增加了安全性和可靠性,以及冗余操作。燃油喷射选项也可用。
的SP-28是我们产品系列中最小的单缸发动机,仅重2.95磅。
该发动机配备了一个化油器和一个改进的气缸设计,以提高热稳定性,并将很快升级为我们新的更新SP-IGU点火设计。
了解更多:SP-28单缸无人机发动机
的SP-55单缸无人机发动机可以配备化油器或燃油喷射,以及双火花塞选项。紧凑的设计特点是后输出轴,允许发电机安装在发动机的后面。所有发动机型号都配备了我们的HKZ215点火和ECU030控制单元。
SP-55 FI TS ROS是Sky Power产品组合中最小的带后输出轴的单缸发动机。SP-55 HF FI TS ROS重燃料变体可根据要求提供。
了解更多:SP-55单缸无人机发动机
的SP-56是最小的2缸发动机在天空动力组合,发电机可以安装在后输出轴。
汽油动力发动机配备了化油器,并改进了气缸设计,以提高热稳定性。
了解更多:SP-56双缸无人机发动机
的sp - 110发动机重6.39磅,可配备化油器或燃油喷射,以及双火花塞选项。
了解更多:SP-110双缸无人机发动机
的sp - 170是一个170cc双缸发动机,可以配备化油器或燃油喷射,以及双火花塞选项。
了解更多:SP-170双缸无人机发动机
的sp - 210是一台170cc双缸发动机,功率输出高达13.41马力/ 10千瓦在6000转/分钟。它可以配备化油器或燃油喷射,以及双火花塞选项。
发电机可以安装在后输出轴上,燃油喷射电子设备可以安装在安装在气缸顶部的可选外部外壳中。
SP-210的重燃料改型,具有燃油喷射和双火花操作,使用JET a, JET A1或JP-8在50:1的煤油混合上运行。该高可靠性系统采用了新设计的煤油加热单元,与发动机管理单元共同管理启动过程。
了解更多:SP-210双缸无人机发动机
的sp - 275是我们最强大的双缸无人机发动机,提供高达25.73马力/18.92千瓦的功率。它可以配备化油器或燃油喷射,以及双火花塞选项。重燃料变种要求
SP-275 TS CR改型专门为靶机应用而设计,具有后化油器和低轮廓设计,用于高速训练飞行,要求最小的空气动力学横截面。
了解更多:SP-275双缸无人机发动机
除了SP-275 TS CR外,所有发动机变体都配备了我们的HKZ215点火和ECU030控制单元。燃油喷射电子设备可以安装在一个可选的外部外壳,安装在气缸的顶部。
的sp - 180都是是一款无人机Wankel发动机,具有紧凑的混合动力电气设计和出色的功率重量比。可选的混合动力助推模式可提供高达15千瓦的额外功率,为固定翼和垂直起降无人机平台提供更高的有效载荷能力和更好的起飞性能。
SP-180 SRE可以使用汽油或重燃料。外壳是水冷的,转子是油冷的,这使得系统即使在最具挑战性的飞行条件下也能保持高度可靠的运行。燃油喷射是标配,可根据要求提供额外的高压燃油喷射(HPI)选项。
我们的无人机发动机建造套件是围绕我们的一个基本发动机设计,它可以配备化油器和我们新的燃油喷射技术。一个可选的排气,消声器,或ECU(发动机控制单元)也可以添加。
最后,发动机可以提供一个电子驱动器或发电机,它使用转换器为电池和超级电容器产生电能。这使得发动机可以用作电动机的纯发电机,或者作为一个组合系统,其中电能和燃烧能量可以结合使用。
了解更多:无人机引擎构造套件
hkz215是一款高性能点火系统,可提高发动机的整体性能并改善废气排放值。
该系统采用了轻而坚固的镀镍铝外壳,并配有一系列附加组件,如连接插座和火花塞连接器,专为苛刻的应用而设计。点火系统是屏蔽的,只发射低水平的干扰辐射。
了解更多:hkz215无人机点火系统
ECU030是一款普遍适用于2冲程和4冲程发动机的燃油喷射系统,可用于汽油和重燃料。自动控制器可根据当前气压和外部温度调节燃料混合,点火由四个通道和两个独立的可调喷射喷嘴控制。
泵的压力是电子调节,内置自动节流功能。所有发动机数据都可以通过PC机监控,直观的用户界面可以轻松调整设置和维护发动机。
ECU 030主要由以下功能模块组成:
通信通过CAN总线进行,包括以下功能:
了解更多:ECU030燃油喷射系统
在发动机及其辅助系统的开发方面拥有超过35年的经验工程服务为客户提供全面的服务目录,涉及个人推进概念的发展,现有推进结构的优化,以及推进解决方案集成到无人机系统。
Sky Power可以根据您的规格在我们的内部发动机试验台上对您的无人机发动机进行磨合测试。该流程为您提供了一个可以立即在您的无人机上使用或提供给客户进行即时部署的随时可飞的发动机,节省了准备时间并增加了便利性。
Sky Power根据您的规格进行发动机测试,模拟每个单独的使用参数,并详细记录每次测试。我们精密的仪器使我们能够准确地测量油耗,发动机参数和废气温度。
我们还可以进行耐久性测试,在此期间,您的发动机在我们的内部发动机试验台上进行50至200小时的不间断加载,以及气候测试。在每次测试之后,发动机都被拆卸和检查,并向您提供完整的测试结果。
我们完整的测试能力包括:
操作手册中详细描述了操作员可以完成的每台发动机的单独维护步骤,以及维护间隔。我们可以为每个发动机提供备件包,让您自己在任何时候进行这些任务。
较大的维护任务可以由Sky Power在我们的德国工厂完成-请联系我们的服务部门了解更多信息。
在达到最大检修间隔时间(TBO)后(TBO时间可能根据操作环境和维护规律而变化),Sky Power可以在我们的工厂对发动机进行大修。
在发生碰撞或其他严重事故后,发动机必须由天空动力的服务团队进行维修-请在发送发动机之前与我们联系,以初步确定维修的可行性。作为维修工作的一部分,进行详细的发动机测试,以记录发动机的运行准备情况。
我们可以根据您的要求,为您制定个性化的服务计划和修改。请联系我们的服务部了解更多信息。
了解更多:工程服务
无论是单引擎还是复杂的推进系统开发,Sky Power都可以与您一起完成产品开发的所有阶段。我们的项目咨询服务将以技术知识和经验为您提供支持,以确定项目以及所需的支持级别,其中可能包括程序开发和系统集成服务。
Sky Power可以承担从最初的概念到批量生产的完整项目管理生命周期。越早开始合作,天空力量提供的服务就越全面。技术参数、时间表和预算必须事先明确定义,以允许Sky Power灵活管理整个UAS项目的开发。
了解更多:无人机系统项目开发