uAvionix成立的使命是为无人机行业提供安全解决方案，以帮助无人机(UAV)集成到国家空域系统(NAS)。
uAvionix提供低SWaP tso认证和未认证的航空电子设备民用无人机，城市/先进空中交通(UAM/AAM)通用航空(GA)，机场地面车辆，和敌我战术识别(IFF)市场。uAvionix得到了Playground Global和Airbus Ventures的投资支持。
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防御解决方案
模式5战术无人机作战ID / IFF解决方案
我们的RT-2087/ZPX IFF(敌我识别)解决方案为战术无人机提供模式1、2、3/A、C、S和5互操作性的安全战斗ID。低swap系统可安装在小到组1或组2的无人机上。
ZPX系统按照最高标准设计，经过测试，符合严格的环境和性能规范，并获得AIMs Mk XIIB认证。ZPX应答器也符合民用空域要求，如S/1090ES ADS-B应答器，简化了飞机配置。
所有ZPX转发器crypto-appliqué兼容，并包含内部加密模拟器，以提供非机密模式5测试和演示能力。
敌我识别无人机应答器
ZPX-B - IFF模式5应答器与模式S和ADS-B (UAS组1-5)
ZPX-B是世界上最低的swap AIMS认证战斗ID和空中交通管制监视应答器。
设计用于满足IFF应答器，模式S和ADS-B要求，ZPX-B允许战术无人机在战场条件和受控民用空域操作。
该安全系统可以与微型密码器appliqué相结合，以获得最新的北约模式5加密功能。选项包括集成ADS-B接收器和以太网连接。
规格:
| 大小 | 83 x 47 x 12毫米 |
| 重量 | 53 g |
| 电力消耗 | 3.5W连续，4W峰值(8 ms max) |
| 1090mhz发射功率 | 250w (54 dBm) |
ZPX-C - IFF模式5分集应答器(UAS组4-5)
ZPX-C是一种低swap战斗ID和空中交通管制监视应答器，具有多样性设计，以满足敌我识别应答器(IFF)和自动相关监视广播(ADS-B)要求。
该安全系统具有天线分集，适用于4组和5组UAS和ADS-B IN用于检测和避免(DAA)功能，可与微型密码appliqué结合使用，实现最新的北约模式5加密功能。
规格:
| 大小 | 88 × 79 × 20毫米 |
| 重量 | 100克 |
| 电力消耗 | 4W连续，5W峰值(最大8 ms) |
| 1090mhz发射功率 | 500w (57 dBm) |
了解更多:IFF模式5无人机应答器
公民的解决方案
乔治无人机自动驾驶仪
轻型微型无人机自动驾驶仪
乔治是一款基于成熟的开源CubePilot平台的多功能UAS自动驾驶仪。该系统专为减少对SWaP预算的影响而设计，针对垂直起降(VTOL)固定翼飞机进行了优化。
George设计符合Pixhawk自动驾驶硬件和软件标准，允许开发人员基于开源飞行控制解决方案(如PX4或Ardupilot)原型和推出无人机平台。安全和传感器处理系统是根据DO-178C DAL-C设计的，而DO-254 DAL-C硬件平台是根据DO-160G和MIL-STD-810H环境标准设计的。
George与我们所有认证的解决方案即插即用兼容，提供了一个强大的无人机硬件生态系统。
了解更多:乔治无人机自动驾驶仪
S模式ADS-B输出应答器
ping200X -认证无人机模式S应答器与ADS-B OUT
- FAA TSO认证
- 1090MHz模式S应答器
- ads - b出来
- 重量:50克
- 尺寸:47 x 54 x 9毫米
ping200X是美国联邦航空局TSO认证模式S ADS-B OUT应答器。
ping200X能够在全球范围内接受空域访问、监管机构和空中导航服务提供商(ANSP)，使您的飞机能够被二次监视雷达(SSR)、交通碰撞避免系统(TCAS)和ADS-B IN接收器探测到。
结构紧凑，重量轻，ping200X是一个2els级，1级应答器，小到足以适合1级和2级sUAS。别被尺寸骗了。ping200X应答器重量仅为50克，输出功率为250瓦，而功耗仅为1.5瓦。
ping200X很容易与广泛的无人机自动驾驶仪集成，从地面控制站(GCS)进行动态控制，具有行业标准的串行协议和物理协议转换器，可进行更广泛的适应。该单元还可以集成为与uAvionix迷你控制器配对的“设置-忘记”有效载荷。
ping200X与高性能truFYX SBAS GPS配合使用，可向空中交通管制中心(ATC)提供全球受控空域所需的安全分离信息。源完整性等级(SIL) 3 GPS还保证了其他飞机上认证的航空电子设备的可见性。
规格:
| 大小 | 47 x 54 x 9毫米 |
| 重量 | 50克 |
| 电力消耗 | 1.5W连续，4W峰值(8 ms max) |
| 传输能量 | 250 w的名义 |
ping200XR - S模式ADS-B无人机应答器集成GPS
- FAA TSO认证
- 1090MHz模式S应答器
- ads - b出来
- 重量:52克
- 尺寸:47 × 72 × 10毫米
ping200XR结合我们的tso认证的ping200X应答器与内部tso认证的GPS，为UAS提供航空级航空电子设备性能，功耗仅为1.5瓦。
集成的SBAS GPS接收机满足RTCA DO-229D和TSO-C145e的性能要求，提供源完整性级别(SIL) 3操作，并保证其他飞机和空中交通管制认证的航空电子设备的可见性。
ping200X可以轻松地与广泛的无人机自动驾驶仪集成，从地面控制站(GCS)进行动态控制，具有行业标准的串行协议和物理协议转换器，可进行更广泛的适应。当与我们的迷你控制器配对时，该单元还可以集成为“设置-忘记”有效载荷。
规格:
| 大小 | 47 × 72 × 10毫米 |
| 重量 | 52克 |
| 电力消耗 | 1.5W连续，4W峰值(8 ms max) |
| 传输能量 | 250 w的名义 |
| 位置精度 | 水平5米，垂直7米 |
| 速度的准确性 | 3米/秒 |
ads - b接收器
pingRX Pro -检测和避免ADS-B无人机接收机
pingRX职业是一种双波段ADS-B接收机，专门为专业无人机探测和避免(DAA)应用而建造。
- 双频(978MHz / 1090MHz) ADS-B IN
- 重量:8克
- 尺寸:32 × 31 × 9毫米
坚固的航空级解决方案能够跟踪飞机在978MHz和1090MHz，为任何UAS应用提供卓越的性能和灵活性，使BVLOS在世界各地获得批准。
pingRX Pro的最大范围是任何竞争解决方案的近100倍，提供真正的360×360感知，随时跟踪任何潜在威胁，并能够同时处理多达100架飞机。
PingRX Pro可以轻松地与Ardupilot和基于pixhawk的无人机自动驾驶仪集成，只需几行代码即可启动。
规格:
| 大小 | 32 × 31 × 9毫米 |
| 重量 | 8 g |
| 电力消耗 | 150兆瓦 |
| 接收灵敏度 | -84dBm (MTL 1090MHz) -93dBm (MTL 978MHz) |
| 动态范围 | -81到0dBm (MTL 1090MHz) -90至-3dBm (MTL 978MHz) |
pingStation 2 -地基网络双波段ADS-B接收机
- 双频(978MHz / 1090MHz) ADS-B IN
- 由
- 集成GPS
- 不受天气影响的
pingStation 2是一款双频段(978MHz和1090MHz) ADS-B接收机，专为永久安装和漫游应用而设计。
它提供地面、地面或低空ADS-B监视，在天线的视线范围内，最远可达200NM。多个ping站可以联网在一起以提供广域低空监视能力。
集成的GPS接收机提供位置和精确的时间戳，用于多路通信和消息传递。数据消息有多种格式，便于集成到自定义应用程序中。
该设备坚固耐用，内置ip67级防护外壳，安装方便，仅需要一根以太网供电(POE)电缆即可进行电力和数据通信。
规格:
| 输入电压/功率 | 44-57V / 500mW 以太网供电 |
| 大小 | 4.5英寸× 7.5英寸× 14.8英寸 |
| 重量 | 435克 |
| 收到 | |
| MTL 1090 mhz 动态范围 |
-88年dbm -79 ~ 0dBm |
| MTL 978 mhz 动态范围 |
-93年dbm -90 ~ -3dBm |
| 接口 | |
| 以太网(JSON UDP) | |
| 压缩VRS(虚拟雷达服务器) | |
GPS位置源
truFYX -高完整性无人机GPS接收机
- TSO-C145e certification-pending
- 重量:20克
- 尺寸:47.37 × 8.21 mm
truFYX是一款TSO-C145e认证的GPS接收机，为无人机自动驾驶仪和ADS-B系统提供高完整性的航空级位置源数据。
truFYX的可靠性能远远超过消费级GPS，是一系列关键无人机应用的理想选择，如UAM(城市空中交通)、精准农业和搜索和救援。
这种灵活的GPS接收器利用了世界各地数千架有人驾驶飞机所使用的先进故障检测和排除技术。truFYX旨在适应不断增长的UAS行业，并满足当前和未来的法规和要求。该设备已开发为DO-178和DO-254，测试为DO-160G环境标准，并在美国联邦航空局批准的设施中制造。
truFYX重量仅20克，可以轻松集成到几乎任何无人机配置中。它使用行业标准的NMEA或MavLink协议，并与广泛的UAS自动驾驶仪兼容。
规格:
| 大小 | 47.37 x 8.21毫米 |
| 重量 | 20克 |
| 电力消耗 | 350兆瓦 |
| 位置精度 | 5 m水平。7米的垂直 |
| 速度的准确性 | 3米/秒 |
| 时间的准确性 | 30 ns |
| 更新的速度 | 5赫兹 |
BVLOS无人机C2数据链
microLink -用于BVLOS指挥和控制的无人机数据链
-
FCC(美国)和IC(加拿大)批准 - 双重收音机
- 重量:16克
- 尺寸:31 × 26 × 9毫米
microLink是一种超视距(BVLOS)指挥与控制(C2)无人机数据链无线电，专门为远程关键任务应用和无人机操作设计。
FCC(美国)和IC(加拿大)批准的高完整性航空电子解决方案由两个无线电组成，每个无线电都有自己的外部天线，以增强可靠性、范围和信号阻塞保护。
GPS定时同步数据链利用先进的跳频技术来防止外部干扰，使用完整的902 - 928MHz频谱范围。通过将microLink与我们的天站地面无线电系统(GRS)配对，可以进一步优化性能，将您的有效范围扩大到12英里的视线范围，并可以安装在您的GCS或永久基础设施上。
这款多功能解决方案采用开放式架构，具有几乎无限的集成选项，并允许您与PixHawk或几乎任何串行连接的无人机自动驾驶仪进行接口。
microLink提供任务监控应用程序，提供连续的连接状态、信号完整性和ARS和GRS无线电的健康状态，允许飞行员在链路丢失发生之前做出关键决定。
规格:
| 无线电频段 | 902 - 928 mhz的奇闻怪谈 |
| 无线电发射功率 | 1w (4w eirp) |
| 无线带宽 | 200千赫 |
| 大小 | 31 × 26 × 9毫米(ARS) 122 x 82 x 55毫米(GRS) |
| 重量 | 16 g (ARS) 500克(GRS) |
| 输入功率 | 1.7W峰值(ARS) 13W山顶(GRS) |
SkyLine指挥控制基础设施
企业UAS C2基础设施管理服务
天际线
是一个可扩展的企业指挥与控制(C2)基础设施管理服务，该服务从头开始设计，以满足关键UAS和UAM(城市空中机动)应用的航空设计标准。
垂直集成的高度可伸缩的基础设施
它提供实时统计数据和遥测数据，如飞机位置、网络健康状况和信号强度，所有这些都可以从云端访问。
云可访问的实时统计和遥测
基于我们的低swap DO-362A SkyLink数据链无线电，SkyLine为您的UAS任务和基础设施提供无缝管理。该系统的硬件和软件都已开发到设计保证级别(DAL) C，确保无人驾驶飞机和货物的最高安全级别。
了解更多:SkyLine指挥控制基础设施
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