UMS SKELDAR是欧洲VTOL(垂直起降)RUAS(旋翼无人机系统)的领先供应商。我们的无人机为全球国防、民用安全和海事部门的各种复杂需求提供解决方案。
通过高度活跃的研究和开发计划,我们为完整的垂直起降无人机解决方案的每一步创造了领先的能力,包括设计、制造、测试和培训。
UMS SKELDAR是欧洲VTOL(垂直起降)RUAS(旋翼无人机系统)的领先供应商。我们的无人机为全球国防、民用安全和海事部门的各种复杂需求提供解决方案。
通过高度活跃的研究和开发计划,我们为完整的垂直起降无人机解决方案的每一步创造了领先的能力,包括设计、制造、测试和培训。
的SKELDAR v - 150是一种多用途、全自动RUAS,设计用于支持多种战术海岸和陆地任务。这种重型燃料驱动的无人机具有较小的后勤占地面积以及高度模块化的设计,允许无麻烦的维护和最小的停机时间。
SKELDAR V-150具有两个有效载荷舱-一个12公斤容量的机头舱和一个30公斤容量的中心舱-允许多个传感器组合以实现最大的任务灵活性。兼容的有效载荷包括EO/IR系统、激光雷达、SIGINT和WAMI传感器以及SAR。
无itar的无人驾驶飞机还具有直观的实时飞行和任务管理系统,可在所有条件下安全高效地运行。
SKELDAR V-150是理想的战术无人机,适用于广泛的海上、沿海和陆地作战,包括紧急响应、消防、监视、边境巡逻和打击贩运。
SKELDAR V-150技术规格:
转子直径:3.5米(11.48英尺)
机身长度:3.2米(10.5英尺)
高度:1.0米(3.28英尺)
宽度:0.994米(3.26英尺)
最大重量:150公斤(330.7磅)
数据链范围:100公里(54 NM)
最大空速:120公里/小时(65节)
使用高度:3000米(9842英尺)
续航时间:5小时
了解更多信息:SKELDAR v - 150
的SKELDAR v - 200海上无人机是一种灵活、多用途的飞机,适用于陆地、沿海和海上作战。全自动垂直起降飞机具有与BMS和C4ISR系统的开放接口,符合4865 STANAG标准,易于在任何海上船只上实施,用于ISR侦察、识别、目标捕获和电子战等应用。
SKELDAR V-200集成了先进的重型煤油燃料发动机,在禁止使用常规燃料的环境中提供额外的着陆和起飞保证。
它可以装备多种有效载荷,包括商用现货(COTS)高分辨率光电/红外(EO/IR)、合成孔径雷达(SAR)、激光雷达和电子战(EW)传感器。
V-200 SKELDAR技术规格
转子直径:4.6米(15英尺)
机身长度:4米(13英尺)
高度:1.3米(4.2英尺)
宽度:1.2米(4英尺)
最大重量:245公斤(540磅)
数据链范围:100公里(53.9 NM)
最大空速:140公里/小时(75节)
使用高度:3000米(9842英尺)
续航时间:6小时以上
了解更多信息:SKELDAR v - 200
我们高度灵活的垂直起降飞机可以部署在各种各样的陆基角色,包括:
我们的服务包括:
了解更多信息:管理解决方案