本案例研究是基于一篇由RCV引擎公司撰写的文章，强调了他们的DF70LC多燃料发动机是如何被整合到哨兵无人机公司的新型远程无人直升机设计中。
哨兵Longreach 70无人机-由RCV提供动力
Sentinel Unmanned为自己制定了具有挑战性的设计简介，设计了一个既创新又领先的小型无人航空系统(sUAS)。它被决定系统必须是小的，远程的，能够运行在重燃料，旋转翼允许在单一位置悬停的能力。此外，该平台必须能够携带较大的有效载荷。
其他一些因素对简报也很重要:
- 使用重油的远程启动能力
- 该系统必须能够产生机载电源，以确保广泛的传感器和设备可以使用
- 该系统必须能够在所有情况下使用，包括恶劣的气候和地形以及海洋环境
解决方案
从项目一开始，Sentinel公司就与RCV团队密切合作，全面了解需求，并制定了能够满足设计目标的规范。
为新平台选择的推进方案是RCV 70cc双缸液冷机组(DF70LC)。这款紧凑的发动机提供了出色的功率重量比，液冷系统，并提供了使用重燃料(JP5/JP8)和汽油的能力。
机身设计与RCV密切合作，以优化发动机集成过程。
结果和额外的好处
DF70LC集成到Longreach无人直升机平台提供了许多优势:
- 专利旋转阀系统提供了优秀的混合准备，并允许使用重燃料没有任何可测量的功率损失
- 经过验证的远程启动使用多种燃料，包括重燃料(JP5/JP8/Jet A1等)
- 长MTBO -旋转翼可达150小时
- 由于内置加热器、中央火花塞位置和高效燃烧系统，发动机在所有指定燃料的所有条件下都能轻松启动
- 卓越的启动特性意味着发动机在所有环境条件和海拔高度下都能很好地工作
Sentinel Unmanned团队的一名成员表示:“Longreach平台目前是市场上领先的sUAS平台之一。如果没有RCV发动机，这是不可能实现的。我们已经能够在原始设计的基础上完成所有项目。”
“事实证明，与RCV的合作对项目的成功至关重要。“现在我们已经使用了RCV引擎，我们会毫不犹豫地推荐它用于其他平台。”
最终哨兵Longreach 70无人机平台的规格包括:
最大起飞重量:30公斤
飞机空重:16公斤
最大有效载荷:6公斤
最大指示空速:75节- 139公里/小时
燃料容量:10升
盘旋时的燃油消耗:2升/小时
60节航速耗油量:1.5升/小时
马克斯耐力:8小时
最大持续时间:6个小时
