iXblue的DriX USV(无人水面船)已获得海事测试、检验和认证机构Bureau Veritas (BV)的原则性批准(AiP)。该AiP解决了船舶的安全要求，通过远程监督自主操作。
8米长的DriX配备了先进的感知技术，包括雷达、激光雷达扫描仪、摄像头和人工智能，使其能够适应环境、躲避障碍物并自主执行任务。DriX旨在支持水文和地球物理调查、水柱分析和海底定位作业，已被世界各地的主要水文研究所和能源公司使用。
DriX已获得BV的系统架构、操作范围、结构以及自治功能认证。BV的NI641自主航运指南为DriX架构及其关键功能的全面分析提供了框架，以适应自主航运系统。
为了支持AiP，必维集团的技术咨询部门BV Solutions Marine & Offshore (BV Solutions M&O)按照BV NI641的要求进行了危险识别(HAZID)研究。本研究确定和评估海上自主水面舰艇(MASS)无人驾驶时的危险，考虑到自动化水平、直接和远程控制、自主性、操作区域和船舶类型和设计。BV Solutions M&O还对之前在HAZID研究中确定的关键部件进行了故障模式影响和关键分析(FMECA)，以识别、评估和减轻基本设备故障的影响，并提高与基本服务相关的自动化系统的可靠性。
BV对USV的首次认证将有助于加强全球对该技术的接受，支持运营商对USV部署的风险分析和任务规划，并证明此类船只部署和操作是安全的。BV和iXblue一直在密切合作，以提高usv的标准和接受度。
Stéphane iXblue海洋自主技术总监Vannuffelen评论道:“我们相信，在海洋生态系统中接受自主解决方案需要制造商、阶级社会和当局之间的合作方式，BV的这项工作正是朝着这个方向进行的。这一认证不仅对DriX来说是一项重大成就，对整个航运业来说也是一项重大成就，支持了其4.0转型。”
法国必维海事集团技术与运营高级副总裁Laurent Leblanc表示:“智能船舶作业可以帮助航运业提高生产率、可预测性和效率，同时降低水上作业风险。在BV，我们致力于用我们强大的标准支持创新，使这些新技术能够进入市场，并确保它们得到安全实施。”
