吉凯恩航空证实，该公司已经成功交付了液氢飞机燃料系统的地面演示器。该演示机是在创新英国资助的安全飞行项目下，与菲尔顿系统工程公司合作设计、制造和测试的。该项目的目标是研究使用液氢燃料源来增加搜索和救援无人驾驶航空系统(UAS)概念的续航力的可行性。
该项目使GKN了解并解决了引入这种新型燃料所引起的许多安全问题。开发了集成燃料箱设计和分配解决方案，包括液氢的蒸发和调节。燃料系统的性能通过与质子交换膜(PEM)燃料电池堆耦合进行验证，该燃料电池堆是可以安装在未来零排放飞机上的典型类型。该项目展示了液氢的成功存储和管理，为燃料电池动力系统提供所需温度和压力的氢气，适用于无人机搜索和救援任务的典型电气负载范围。
该项目的主要成果包括开发安全系统设计、制造知识、液氢燃料系统操作知识、氢燃料系统测试数据，以及适合进一步研究氢组分和子系统的适应性试验台。
安全飞行项目使吉凯恩航空航天公司在未来能够进行更大、更复杂的氢动力飞机演示。
GKN Aerospace技术副总裁Max Brown评论道:“我们对这个项目的结果感到高兴，并相信我们在探索这一领域的挑战方面处于领先地位。在单端端测试环境中，该团队演示了液氢的燃料和存储，低温气体的调节和分配，以及PEM燃料电池的使用来发电。”
“虽然这项工作的重点是在一个小型平台上，但这一成就与我们在H2GEAR等项目中开展的其他工作高度一致，在H2GEAR中，我们提供的推进技术专注于实现零排放飞行。”
