为了提高零排放氢-电飞行的性能，H3动力学Hylium Industries将结合Hylium的液氢存储和液化解决方案和H3 Dynamics的分布式氢电推进舱、超轻型燃料电池和新型氢无人机加气站的优势。
据两家公司称，转向液氢代表着小型电动无人系统的重大能力飞跃。万博mantex手机官网在相同体积下，低温(液态氢)储存的能量是压缩气体的三倍，这意味着无人机将能够飞得更远，测绘和ISR任务可以在更大的范围内完成。
H3 Dynamics首席执行官Taras Wankewycz表示:“结合起来，我们的全球最佳解决方案可以达到低空电动飞行的全球性能极限。“我们很自豪能与Hylium合作，将氢-电飞行推进提升到一个新的水平。”
现在，所有由H3 Dynamics提供动力的各种形式的氢无人机和无人机——包括氢飞艇、多旋翼和垂直起降飞机——都有办法进一步提高飞行持续时间，超压氢系统的飞行持续时间可提高3倍，与电池相比可提高10倍。
H3 Dynamics公司还发布了首个氢气生产和用于氢气无人机操作的自动化氢气加注移动站。阅读更多>
命名H2FIELD在美国，移动站从水中生产氢气，并将压缩氢气罐运送给操作员，几乎不需要人工干预，也不需要氢气专业知识。H3动力公司和Hylium公司的合作伙伴将对该站进行升级，使其能够装满液氢罐。
Hylium和H3 Dynamics技术目前正在被整合，尝试穿越南大西洋3300公里，该项目由世界领先的航空航天工程学院之一ISAE SUPAERO图卢兹领导。H3动力公司的团队开发了一种特殊的机身设计，可以存储一个小型LH2油箱，并管理所有推进子系统的热行为。
LH2技术也将是H3动力公司氢-电推进机舱路线图的下一步。2022年夏天，第一架由这些独立机舱提供动力的双引擎货运无人机在巴黎起飞，使用了两个压缩氢气罐——每个机舱一个。现在的目标是将它们换成结构更轻、燃料容量更高的液氢罐。
