美国陆军授予Metawave公司一份合同，以增强其经过国防应用验证的Carson雷达技术平台，以支持越野感知传感和自主地面车辆和系统的其他进步。
这份价值170万美元的小企业创新研究(SBIR)合同还包括一个第三阶段后续合同的选项，该合同将允许该解决方案的进一步开发和部署。
由此产生的Hudson技术平台利用了Metawave独特的远程和全天候探测、跟踪和感知能力，该能力由其专利相控阵波束形成和转向前端Marconi芯片、高度集成的封装天线(AiP)模块以及经过验证的高分辨率和精确雷达算法实现。新的哈德逊雷达平台还将结合NVIDIA的增强图形处理单元(gpu)。
除了Hudson雷达平台，Metawave还将开发Anthem——一个专有的递归神经网络机器学习(ML)软件平台，包括激光雷达、摄像机和融合堆栈，以支持先进的传感和感知雷达平台。
作为Hudson平台的一部分，Anthem将扩展Aware(识别和降低风险、加强安全性和合合性的行业标准协作情报平台)的功能，包括更广泛的分类库和感兴趣区域(RoI)识别。
随着时间的推移，Anthem是可训练的，以支持各种越野地形操作和新场景，如需要区分真实和负障碍、浓密和稀疏的灌木、树木、岩石等，使车辆在未知环境中更安全地运行。
Metawave创始人兼首席执行官Maha Achour博士表示:“我们很高兴被美国陆军选中签订这项重要合同。“相控阵雷达的强大功能为国防部门所熟知，但毫米级、半导体雷达解决方案的快速创新和进步，对安全、无人驾驶汽车技术的关键任务军事行动越来越有吸引力。”
Metawave董事会成员、国防工业专家Stephen Aubin博士表示:“自主防御应用需要最高水平的精度，Metawave独特的芯片、模块和雷达算法已被证明是汽车行业的宝贵资产。”对于Metawave来说，这是一个很好的机会，可以通过Hudson和Anthem解决方案将雷达技术提升到一个新的水平，可以轻松支持国防部的其他需求，如空中和海上自主作战。”
通过SBIR第二阶段合同，Metawave将致力于解决陆军在自主地面系统感知传感方面的四个挑战领域:越野传感、不利天气传感、远程传感和减少地面车辆的处理负担。
Metawave的Hudson架构通过使用多普勒分频多址(DDMA)先进波形来满足这些需求，该波形由Marconi芯片支持，可在高达500米的方位角和仰角方向上提供宽视场(FoV)的快速帧率。
通过将DDMA与AiP模拟波束转向功能相结合，在具有挑战性的环境中提供实时高信号功率感知和准确性所需的处理更少。这样做的好处是在复杂的操作条件下更快的响应时间和更健壮的性能。
Metawave开发了一种将模拟波束形成和数字MIMO结合成混合可扩展雷达架构和软件堆栈的方法，以最小的尺寸、成本和重量解决了远程、高分辨率成像雷达的挑战。
马可尼模拟波束形成器芯片沿一个轴塑造和扫描狭窄的扇形波束，并沿另一个轴使用数字MIMO扫描更宽的视野。该方法通过低侧瓣级校准来消除干扰和鬼影。
