无人船舶系统- asv, usv和自主船控制系统

L3 ASV进行自主船舶导航研究

通过迈克球2018年10月30日

L3 ASV自主船舶研究

L3 ASV该公司宣布已获得英国政府资助,用于海上船只自主导航的开创性项目。该公司将与海事与海岸警备局(MCA)和英国海道测量局(UKHO)的合作伙伴进行一项研究,重点关注海洋导航数据和图表的未来。该项目由运输部的运输技术研究创新基金(T-TRIG)资助,旨在促进早期科学、工程或技术创新,有可能推进英国的运输系统。

L3 ASV的T-TRIG项目将从探索导航数据和图表的组成、结构以及更新方式等方面开始。

L3 ASV业务发展高级总监Dan Hook表示:“目前的导航数据和图表已经发展了几个世纪,供人类阅读和解释。“今天,以及未来十年,越来越多的海上船只将无人驾驶,航海图将由计算机读取。”

该项目将确定开发智能海图系统所需的技术数据,该系统将向自主船舶提供信息,以实现更安全的航行。

MCA的产品经理Tim Wilkes说:“如果我们要继续确保英国水域的航行安全,以拯救生命和对抗污染,了解自动船舶的数据要求对MCA来说是非常重要的。这个项目将帮助我们确定伴随智能和自主航运转变而来的一些监管问题,并将突出MCA如何利用其丰富的测深和船舶运动数据来支持这个不断增长的行业。”

航运部长Nusrat Ghani说:“随着我们进入21世纪,技术将继续改变英国世界领先的海事部门。智能图表等创新为自动化和智能航运铺平了道路,我们热衷于支持英国公司充分利用新技术,使我们充满活力的行业具有竞争优势。技术和创新是我们2050年海事倡议的关键组成部分,该倡议将为未来30年我们海事部门的增长和成功设定愿景。”

UKHO的Mark Casey评论说:“丰富的海洋地理空间数据,从描绘海底的水深测量到潮汐的速度和方向,为我们的海洋导航提供了支持。200多年来,UKHO一直为航运和国防提供这些信息,以帮助确保海员在海上的安全。我们在获取和处理这些基于位置的信息方面发展了自己的专业知识,以帮助其他人更好地了解海洋环境。有了这些专业知识和知识,我们有能力帮助我们的合作伙伴确定支持未来自主船舶所需的数据要求和标准。”

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发布的 迈克球 Mike Ball是我们在无人系统技术的常驻技术编辑。万搏manbext万博mantex手机官网结合他对教学、先进工程和所有无人事物的热情,迈克密切关注着与无人技术部门相关的一切。Mike在无人驾驶领域拥有超过10年的经验,并拥有工程学学位,在过去的8年里一直领导着我们的技术团队。 联系与联系
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