无人船舶系统- asv, usv和自主船控制系统

L3 ASV(前身为ASV Global)是一家为军事、政府和商业部门设计、制造和运营高性能、坚固的自主海洋车辆系统的公司。

L3 ASV的无人海上载具系统广泛用于军事和商业应用。对于军事来说，这些包括反水雷(MCM)、情报、监视和侦察(ISR)、反潜战(ASW)和用于战斗训练的快速近海攻击艇(FIAC)。对于商业，这些包括石油和天然气勘探和建设，海洋数据收集，水文，海洋和环境调查。

L3 ASV还提供与自主海洋车辆相关的广泛技术服务，从概念设计到生产和培训。公司拥有一支经验丰富的员工队伍，并与一流大学和制造工厂建立了联系。

ASView控制系统

远程控制水面船只

L3 ASV专门开发和改进了它ASView系统用于安全可靠地控制自动水面车辆，并在防撞和安全超视距操作方面纳入了行业领先的研究。整个系统由ASView-Bridge图形用户界面、ASView-Helm遥控控制器、ASView-Base无线电机箱和ASView-Core车载系统组成。

ASView功能包括通过ASView- helm直接远程控制，辅助远程控制，以及通过ASView- bridge UI的任务计划模式，允许用户定义线路、轨道和/或站保持航路点。它可以与各种发电和推进发动机、电机和设备集成到船舶中。

ASView支持广泛的导航传感器，包括GPS接收机、陀螺稳定和卫星罗盘、惯性导航系统、船用雷达系统、AIS、光电和红外摄像机以及测深仪。

该系统兼容视距通信，包括超高频无线电、网状网络无线电或Wi-Fi，以及商用铱星、Inmarsat或V-Sat卫星通信系统。

更多信息:ASView控制系统

C-Stat站保持浮标

C-Stat移动浮标系统是一种站保船，适用于难以锚定或连续时间操作载人船舶的成本或实用性令人望而却步的应用。它是资产定位、水面与水下通信和数据收集的理想选择。

自主控制系统与复杂的站保持算法允许C-Stat保持位置，可编程漂移参数。该浮标由混合动力柴油电力系统提供动力，最高航速3.7节，可航行5天。

主要特性:

更多信息:C-Stat站保持浮标

C-Cat 3

小型多用途工作USV

的C-CAT 3是一种多用途船舶，用于在沿海地区进行测量、监测和其他科学研究等需要较小船只的应用。它的模块化设计和大型有效载荷舱允许它很容易安装各种水上和水下传感器和其他有效载荷。

该船由双电动马达提供动力，最高航速可达10节。它可以手动控制或预先编程，以遵循指定的路线，可以在任务期间通过直观的基于pc的GUI随时更新。

主要特性:

更多信息:C-Cat 3多功能USV

C-Enduro

长航时海上无人水面航行器

C-Enduro是一种长航时USV，适用于需要长期远程数据收集的任何应用。能够承受长达3个月的任务，车辆的动力系统可以通过使用柴油或甲醇动力链进行定制，以适应不同的气候条件，和/或使用风力涡轮机和太阳能电池板收集能量。

船体采用坚固的碳纤维结构，具有自我纠偏设计。C-Enduro可配备多种传感器，包括声纳、电子战、波浪测量和摄像机。柴油或甲醇动力链，和/或利用风力涡轮机和太阳能电池板收集能量。

这种先进的USV可以发挥多种作用，从安全到海洋数据收集再到环境监测。

主要特性:

更多信息:C-Enduro无人水面车

C-Worker多角色usv

C-Worker系列USV平台为各种海上、近海和沿海作业提供解决方案。C-Worker范围内的所有舰艇都可以直接、半自动或完全自主控制，并能够通过直观的ASView控制软件选择和更新任务参数。

C-Sweep坚固USV

C-Sweep是一种坚固的、模块化的无人水面车辆，能够执行长航时扫雷任务。它具有坚固的结构与铝或复合材料船体，并由双柴油发动机提供动力。

C-Sweep能够部署二级自主水下航行器(auv)或遥控航行器(rov)，并可配备一系列传感器。

主要特性:

更多信息:C-Sweep无人水面车

c目标海军无人侦察机

C-Target高速真实靶机为海军人员提供了一种针对快速近海攻击艇(FIAC)的训练方式，并被设计用于射击训练、武器测试和舰船指挥/控制评估。

所有C-Target无人机都使用ASV的专有控制架构，可以单独部署，也可以作为蜂群的一部分。

拖曳目标

ASV的范围拖曳目标对于射击训练和武器测试提供更大的稳定性和功能比传统的标准圆柱形目标。

由PVC或Hypalon建造，充气目标具有多个可修复和可更换的腔室，以允许更大的可视性和生存能力。非充气目标也可与铝结构。

所有目标都能配备雷达、热传感器、脱靶距离指示器和视频摄像系统。

主要特性:

更多信息:拖曳目标