UAVOS已经开始测试其UVH-500无人机系统(UAS)，该系统基于Heli-Sport制造的有人驾驶CH-7直升机。UVH-500专为远程和城际交付和运输应用而设计。试验包括基本飞机系统的测试，紧急操作模式的测试，如自动降落，以及货物集装箱重达287磅(130公斤)的飞行。
该直升机长23英尺(7米)，宽5英尺(1.50米)，高7.7英尺(2.35米)，旋翼直径20.6英尺(6.28米)，载重达353磅(160公斤)，航程达522英里(840公里)。UAVOS已经拆除了座舱、推杆/拉杆和飞行仪器，并安装了一个更大的燃料箱和更大的热交换器，以提高操作温度范围，以及该公司的降落伞和自动驾驶系统。
基于TECS(总能量控制系统)的自动驾驶仪为直升机提供额外的优势，例如自动起飞和降落，远程地面控制网络能力，自动降落能力和高效飞行控制。飞机还配备了超视距操作的超视觉视距(BVLOS)数据链系统。
UVH-500无人机可以在不需要机场的情况下，在恶劣天气条件和夜间等对有人驾驶直升机有风险的条件下操作。它可以向岛屿、山区、偏远建筑工地和其他类似地点运送货物，特别适合向农村地区运送人道主义物资。
UAVOS首席执行官兼首席开发人员Aliaksei Stratsilatau评论道:“UAVOS在将有人驾驶飞机转换为直升机和固定翼类型的无人平台方面拥有丰富的经验。我们认为转换项目的机会可以满足全球无人机交付市场对高提升能力平台的需求，这些平台可以满足减少排放、降低运输价格、创建更安全的交付系统以及在偏远地区快速交付的要求。”
“我们看到传统飞机改装成无人机的很多好处。改装的飞机是一种具有成本效益的替代发展新的无人机。除其他事项外，我们用于改装的CH-7直升机获得了航空认证。成功改造UVH-500的关键还在于提供备件和基本技术人员培训方案。”
