BVLOS无人机和无人机
BVLOS(超视距)是一个术语，涉及在飞行员正常可视范围之外的距离上操作无人机(无人驾驶飞行器)和无人机。
与常规视距飞行相比，BVLOS无人机操作具有许多优势。它们更具成本效益和效率，因为起飞和降落阶段更少，因此无人机将在一次任务中覆盖更多地面。BVLOS飞行通常需要较少的人为干预，因为部分或全部任务可能是自动化的。它们还可以让人们更容易进入偏远或危险地区。
BVLOS无人机操作携带更多的安全问题，因为飞行员可能只通过远程摄像头馈送观察潜在的障碍，或者，在自动飞行的情况下，可能根本没有人类观察。这意味着与其他飞机相撞或财产和人员受损的额外风险，特别是在非隔离空域飞行时。BVLOS飞行通常需要额外的设备、额外的培训和认证，并且通常需要得到世界各地许多司法管辖区航空当局的许可。
BVLOS卫星通信和数据链
科巴姆飞行员无人机200与BVLOS通信
向操作员提供第一人称视角(FPV)的摄像机可以安装在UAV上。这需要一个相对低功率的摄像头，不会对无人机的功率需求产生很大影响，以及一个低延迟、高可靠性的BVLOS数据链接在无人机和操作员之间。
对于自主操作，BVLOS无人机可以从机载仪器和传感器收集数据，使其能够对不断变化的条件做出反应，并帮助其飞行控制。它们通常还将通过无线电、蜂窝或卫星连接与地面控制站建立远程遥测和指挥控制链接。
BVLOS感知和避免
由Sagetech认证的ADS-B无人机应答器
检测和避免(DAA)或感受并避免(SAA)能力对于运行BVLOS的无人机非常重要，使它们能够探测附近的障碍物和空中交通，并相应地快速调整导航。这些功能可能由机载传感器提供，如声学、激光雷达、雷达或可视摄像机。
BVLOS航班可以更有效地整合到国家空域(NAS)通过实施无人交通管理(UTM)系统，目前正在世界各地开发。utm的一个重要组成部分是远程ID (RID)，它允许系统在任何时候探测和跟踪有人驾驶和无人驾驶飞机。RID的一种潜在方法是ADS-B(自动相关监视广播)，一种传输飞机位置、速度、高度和识别信息的技术。
BVLOS无人机可用于各种应用，包括测绘、测量、基础设施检查、货物交付、巡逻和持续监视。
